新年才過沒幾天，Nissan 在台灣就頓時少了四款車，分別是 Altima、Juke、Leaf，以及Infiniti Q50。

其中以 Altima 的退市讓人感觸最深，因為這代表著從 A32 Cefiro 經營至今的 Nissan 中大型前驅轎車產品線正式畫下句點。

而在歷經 A33、裕隆自己小改款的 A34(但實際上還是 A33)的銷售期間後，2004 年代號 J31 的 Teana 橫空出世，接替 Cefiro 的位置，不過也強碰上 Camry 國產化的強勢競爭，再加上日本原廠對台灣方面自行修改外觀、內裝的自由度開始大幅限縮，導致先前那般由裕隆工程中心自行修改外觀成台灣人喜愛風格的模式無法如法炮製，也自此失去了銷售龍頭寶座至今。

可惜台灣沒進ACCORD了雖然進了價格一定非常驚人

我覺得teana 根本跟就是太醜，那麼醜怎麼賣贏別人。

不說Camry, 以前還有accord, mondeo這個也是比teana 漂亮多了。

他根本不符合大型房車長長直直的風格。

另外我在美國開過Altima, 外型不錯，動力也不錯，台灣就沒開過了分享一下自己的經驗：我也是喜歡中大型房車的人，以前開過家裡的2004進口Camry 3000v6墨綠色的，這台真的很棒，最後開18年漏油沒零件可以修了只好放棄，後來改成外匯e300 ，開習慣房大車就是讚啦，休旅車我還是不愛

引進中國車啊，他們轎車大一堆

100多萬剩下Civic Camry Octavia 了

轎車～把Camry 放哪裡但的確式微了

感慨現在還開家裡的傻肥肉3.055w公里除了電系老花幾乎沒壞過大條的機油10000換一次 火星塞15w公里換一次變速箱油好像10年以上沒換過跑高速還能有13KML的表現 很開心了（亂踩 均速維持13格）