最近接手了一台KTR，剛開始看到的時候單純覺得被外型吸引，當然我這台還不到手工車，只能說是拼裝車的程度……買到之後有點後悔，因為很多人都告訴我車況很差，整個外型就是說不上的醜，講實在我也不太知道到底醜在哪。
但我能夠肯定的一點就是我當初的想法就是不太喜歡原廠的KTR，剛好有台拼拼湊湊的風格讓我入眼，但也不到手工車的程度就是。
沒有辦法……想要帥但是又沒啥錢就是會遇到這種窘境……突然覺得當初應該要買一台二手原廠KTR再一次花錢改划算……各人喜愛Bratstyle的風格，我聽說Bratstyle的改裝比Cafe Racer成本還要再低，而本人也剛好喜歡比較日系低趴的改裝風格，請問50000小資改能夠從哪裡開始動工？我目前的想法最主要輪框要鋼絲框的，因為就是要鋼絲框才夠復古，輪胎也要換成街車的鋸齒胎或是兩用胎。
詢問有在碰這塊、有改復古車或是改Bratstyle風格的朋友一些建議。
這是目前的樣子。
而且……手工車圈的水是不是跟馬里亞納海溝一樣深……
ktr要改brat要動比較多東西吧因為本來是偏vmx的風格前叉長度要縮短，同時為了油箱椅墊的水平後避震也要動好在油箱不算大，坐墊改短一點比例就可以好很多搖臂不建議動，尤其brat需要比較紮實不空洞的外觀，除非你有其他方法遮住搖臂拉長帶來的空隙同時保證美感小油箱短坐墊搖臂不動：迎合原廠引擎跟車架的大小，比例上就完美拉長搖臂：油箱、原長度椅墊、後輪三者相對位置可以了，但加上小車架小引擎比例很糟，而且還有brat不該出現的空洞真要玩brat或vmx以外的手工車還是換一台會比較輕鬆這邊推薦用雄獅，引擎、車架夠大，原始比例好看，原廠還有u尾周邊的大燈方向燈把手土除換一下，坐墊削薄就很好看了
可以自己土炮改呀 我自己上網學自己改哈哈 結果車放在家裡快半年才可以騎
看來已經很像了，椅子包一下新皮，搖臂加長就一樣了，你問題是啥？
雖然我對手工車沒有很了解 但我覺得車子往自己想去的方向去弄就好 我是不會管別人怎麼說啦 自己喜歡比較重要你的這台KTR看起來是在做了油箱 椅墊 土除其他東西看起來都是原廠的 如果你想要做成你的範例圖那樣 應該是要做車子比例的調整後避震跟搖臂長度都要搭配一下 前叉也要調整一下長度 來做車子的比例 還有看要不要換鋼絲框 跟做掏空 或是要保留側板
買這台花了多少！
後搖臂拉一下換燻黑鋼絲框和鋸齒胎應該就好很多？