終於到了接近1000公里換油的時候，我上次300的時候先是選用原廠的F8200，用了700km後換上我平常習慣的Amsoil AZF，後來遇到幾個車友對我使用的油品有疑問，想說來分享一下。

1.原廠表示交換量要1000，946少了54cc，難道不會有引擎磨損的風險嗎？ 事實上不會，因為這都在他的交換量誤差範圍內，因為每次車輛的使用，消耗程度都不同，不管是冷熱車，還是斜著倒油，你把油量添加到上限的量還是會有差異，這也是為何有的車友在網路上說1L下去有時覺得頓頓的，有的不會，因為每次換油的殘油量就存在誤差，那你都定量添加的情況下也會略微影響你的總量，另外像是我在山葉的手冊曾經有看過在交換量上備註誤差值，像下面網路圖的這樣，所以一般來講，原廠交換量應當是以建議值來看待，然後依照實際換油的情況做調整。

從上圖來看，你會發現齒輪油低溫黏度最低就是75W，但是它的係數和0w的差不多，而高溫黏度90的的齒輪油係數和高溫黏度40的機油接近，所以沒有坊間說齒輪油一定比較黏這種事情，但為什麼他要這樣區分，就是當時SAE規範這兩種油類的時候，為了不讓技師拿錯(因為兩類油的添加劑不同，不能混用)，所以刻意把號數設定這麼大的差異，讓技師添加不會搞混。

但是為何原廠要這樣搞，拿機油的黏度來取代同係數的75W80，原因大多是為了和市場做出區隔，讓消費者不好找代用油，但這種事情也不少見，國外車廠也常常這樣搞，所以其實不意外啦哈哈哈。

至於這次換油我還是乖乖使用原廠10w30 GL-5的齒輪油，因為有聽到車友的齒輪箱有一點災情，想說先用原廠的比較沒爭議，另一點也是我懶，懶得自己一條條準備齒輪油，而且店家換一條也不到100，加上機油代工也沒多少，其實我覺得該給店家賺就給他們就好，自己也方便很多XD。

images8454a747-c26a-43cf-aa9a-4b97df030d40orig.webp

s6800如何

個人覺得F8200 騎起來頓頓