思考了很久一直在想該不該寫這篇心得文想來想去，文章心得翻來翻去才知道這台車幾乎沒有什麼人持有沒有人有完整的養車心得所以才下定決心寫這篇心得文如果你是正在考慮這台車的人亦或者是因為價格因素而考慮購入高齡車、歐洲車請一定要好好看完#以下皆為我本人真實購車、保養、這一年所花費的紀錄我不大談車款的好只講述車輛重點問題及解決方案———開始———🏍️車輛資訊🏍️BMW S1000R (頂規版）引擎規格引擎型式：水冷四行程DOHC並列四缸-16V排氣量：999c.c.冷卻方式：水冷最大馬力：160 hp 11,000 rpm最大扭力：112Nm9,250 rpm油箱容量：17.5 公升變速系統：鏈條傳動 濕式六速離合器車體規格車架型式：鋁合金雙翼樑車架前輪懸吊：46mm倒立式油壓前叉 懸吊行程 120mm後輪懸吊：多連桿中置單槍氣瓶避震 壓縮回彈阻尼可調 懸吊行程 120mm前輪尺寸：12070-ZR17後輪尺寸：19055-ZR17前輪剎車：雙碟 Brembo對向四活塞輻射卡鉗 + 320mm浮動碟 （ABS）後輪剎車：單碟 Brembo單活塞浮動卡鉗 + 220mm碟盤 （ABS）外型規格、重量車輛外形（長Ｘ寬Ｘ高）：2,057 X 845 X 1,228 mm椅墊高度（前後）： 814 840 mm車體淨重：207 kg💉車輛過往通病💉1.拉離合器有機會無預警熄火（可解決）：透過調節間距、調整定速循航撥片2.副水箱無預警少水（可解決）：副水箱出廠僅有開孔並無預留排水管 加裝S1000RR的排水管可減緩3.前叉有機率漏油（可解決） ：問題普遍出現在高階版DDC左前叉4.離合器線相比同級距車更容易磨損（可解決）：因為拉桿總成本體的設計，導致線材間隙小 容易磨損斷裂5.進檔快排有機率故障（機率問題，透過插電腦可以得知）6.ABS模組有機率出問題（原廠ABS模組單價高）（同上）7.待速不穩（可解決）：透過清洗節氣門、更新電腦—以上通病是透過車友的分享及社團維修心得——購入至今一年的過程及花費—於20230613 購入車款來源為車行出售，並提供引擎1年保固1.首先是車輛的平均油耗車輛平均油耗落在10km1L高速巡航下最高19km1L初期加95無鉛汽油後期翻閱原廠手冊改成加98無鉛汽油

樓主照顧的很細心這個保養費用都我整台黃牌新車了OAO

所以什麼時候要跟我騎車

換引擎那個真大條…老車真的要很有愛騎多問題多不騎也有問題相對日系車真的友善多了🤣

看完後歐系米漿還是買新車好了，你這光金錢時間折損就不划算了，花的錢比買全新米漿3年折舊還高

看來是跟保養不善的前幾任車主購買到🫢