原本想說等訓完車第一次保養後再來分享，結果颱風一直來，害我都沒有機會好好的騎它今天先來做一個簡單的開箱目前騎了三百多公里，不論是在動力上還是外觀上，都讓人非常的滿意；但唯一的缺點就是在原廠的騎乘三角上，覺得腳踏的位子太前面了，在騎的時候都會夾不太到油箱，而且搭配那個又高又寬的握把，跑一圈北海岸就覺得手很痛，應該會在下次保養的時候順便把腳踏跟握把都改掉。

動力上分成三個模式sport、eco、rain，個人覺得平常在騎的時候eco模式就很好用了，切到sport的時候油門會比較靈敏，而且會有一種被車子拖著跑的感覺，第一次在大直線切到sport的時候真的有點嚇到，油門一直補他就拖著你一直衝，對於還是新手的我來說，右手還是安份一點比較好。

可以在行進間切換模式真的很棒，有次回家的路上突然下大雨，就可以馬上切到rain模式跟調高ATC段數，不知道是不是心理作用，覺得rain模式騎起來特別有安全感（？它的ATC跟abs都可以手動關閉，在切換模式或是車輛重啟後，電腦會再自動幫你打開，說是要確保你知道這些功能已經被關閉，這點還滿貼心的，不過我應該也不會把循跡跟ABS全關啦，畢竟我上星期有一天晚上下雨，不小心壓到水溝蓋滑了一下，明顯感受到被救了一命，真的是有驚無險🫠花費的部分等保養完後再來一起做分享感謝大家的觀看～

黃牌拖著你衝...？

3000里程 沒問題 就是改裝太燒錢

想問一下多媒體好用嗎？

你的後避震有滲油嗎？第一次保養時車行檢查有這個情形，直接出保叫貨😔

檔車的終點是ADV，能跑山、能巡航、能越野、能旅行還能當朋友的義父，而且騎上ADV後你會忘記酸痛是什麼感覺（撞蛋蛋例外

歐洲車的分離把都做得有點平騎習慣日系車的下斜把以後是真的不太適應😅可能要把上三角台分離把腳踏後移都改掉騎乘起來會更加舒服