v1images93c18744-1f29-4a44-8d4c-078aee7c8e52encode1280v1imagesebd9df97-0be7-4edf-903e-ec9e46c13fc8encode1280其實一開始我還蠻看好這個品牌的畢竟當時MG在前給新品牌開了個好勢頭但MG跟Opel就像兩個極端一樣一個賣爆一個直接完全沒聲量而且看了一下它的發佈車款Mokka astra Grandland 也都算是熱門級距定價上來講也沒到難以接受 （至少比寶嘉好）但現在看起來就整個軟掉了雖然大部份車型都1.0-1.2但有福斯的先例我那時預期一個月可能還是能賣個200-300台但現在看了一下數據真的是超級慘而且折價成這樣大家也怕廠商跑路自然也沒人想要買 感覺這兩年就會聽到撤退了

定價上沒有難以接受就不會賣成這樣了…跟subaru一樣，當初開賣跟折價一樣就還有市場…等到大家看你狂折價反而就不敢買了…

定價策略失敗造成的，小道消息，歐吉的很多部門主管都已經走人了～

換了個標的貼牌美国車

身為一個2010Astra的車主，我去年有去展間看車，也有試乘，車子都沒什麼大問題，問題只有代理商的銷售方式而已，一回來就想抓大賺，賣情懷的（很多舊歐寶車主去看車）,賣沒多久就跳水，一跳再跳，鬼才敢買，如果一開始就賣在百萬內搶市占，也不會像現在那麼難看，純粹就是被代理商自己作死的，跟品牌無關

內裝有夠塑膠 然後配備缺東缺西動力還只有130匹 雖然不知道是軸馬力還是輪馬力

不意外、以前還在通用旗下的時候，行銷就大便一坨了

Opel 不是新品牌

消費者沒信心加上價格也不是多佛