我常看到大家會把汽車當作必需品，作為生活必要開銷之一。
但現在有Uber 這麼方便的叫車方式，我真的不懂，搞一台車真的有方便到自己嗎？開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修，這麼多事，不累嗎？Uber 有司機，你路途中不用開車還可以處理事情，若有行李，司機也會幫你拿，這些服務不香嗎？如果買一台車，車價的折舊，再加養車的錢，一年算個10萬不誇張吧！大家何不在買車前先試用Uber 一年看看，就是凡是你想要開車的場景，你就叫Uber ，看看一年會不會花到10萬。
如果Uber 一年都花不到10萬，那你買車真的有什麼優勢嗎？
我也是住在大都市，不論買車前、後，都會搭小黃、Uber 是阿我用汽車需求低平常上班、日常也可以不需要開車有需求時，叫車、租車都能滿足但是會卡到一個bug，租車、租賃車，都不太能改裝成自己喜歡的特性可以很誠實的說我心底就想要這酷酷的東西、還有酷酷的週邊、酷酷的體驗樂趣例如第一次升級成RAYS鍛造鋁圈有多爽第一次換上高低軟硬可調的避震有多Q彈第一次升級音響系統...等如果像有些人對車沒興趣的，隨便一台放棄人生的車種都OK，那就沒有關係了
各有好壞 有需要再買
不買車，開家裡的就夠了，幫忙負擔油錢跟保養就行
確定不是🍃？
男的買車大部分是為了帥啊真的是純代步目的會是多數嗎？
原PO應該是因為「擁車儼然成為理所當然的人生目標」而感到不解，買不買車當然和生活型態需求有關，但分清楚需要和想要的話汽車數會下降很多。
但像更新中所說的開車、兜風也可以是一種休閒～希望未來共乘平台能更活躍，可以讓資源妥善運用也能降低很多公共問題！
別的不說，當戰爭、地震等緊急狀況要帶家人跑路避難時，去哪兒叫Uber先載你家人,而不是他自己家人？你講的情境都僅適用於一般承平日子，臺灣不比日本或澳洲，是有可能遇到烏克蘭那樣，到時後連電動車都不好使。
雖然你說的沒錯很多投資者算完也覺得負資產不見得買車但是誠如上面有人說的車子有時後是工作工具以及感情家庭的延伸你可以接受不代表感情市場是接受的
你說的都有道理但是我的車比UBER都還好坐，音響也更好聽可以邊開車邊聽喜歡的音樂
我自己開車快20年 跟老婆小孩出門時候偶爾有叫計程車 是很方便 ，能理解你說的計程車性價比很高 自用車跟計程車看場合需求交替使用是最符合日常的生活 大概 自用車8成 計程車2成 尤其有喝酒更方便 ，但普遍來說駕駛經驗跟規矩很好的話 還是建議要有車 （因為我們的生活追求方便跟效率）
我車子放在家裡都爽好看好舒服我也贊同沒車的人不用養不用顧
享受駕駛樂趣啊 跟朋友約出遊不開車能看？
男生都想要一台愛車，而且旅行說走就走。
我大概1～2個月開一次車吧，平均一年不到5000公里；出門大多是機車公車火車腳踏車，當初等車子來台灣有快一年沒車開，覺得到外縣市玩好麻煩，高鐵到了還要換車搬行李的（我不喜歡租車，因為還要檢查車況&外觀，很麻煩），反正車買了想用就用；買不買都是看個人需求跟爽度，沒有絕對
你有錢，買來放一兩台你也不會說什麼。
我當初也是這樣想但通常會買車的都是長途需求假日玩樂的，之前要去衝浪租車兩三千還要加油錢不如自己買一台便宜的二手車
沒有方便到自己嗎？ 其實大部分地方都能找到停車場，冬天不用吹冷風，雨天不用淋雨，朋友一起出門在車上可以聊很多在外面不方便的話題，去量販店不用擔心怎麼載回家，如果家裡有人腳受傷那更方便，載輪椅出門計程車跟Uber都很麻煩，司機也會抱怨
如果真的喜歡車買一台雙門車 每天開是一個享受爽感是無法用金錢衡量的你的人生什麼都要用金錢來衡量有意義嗎
如果沒有其他家人要載，以經濟效益來講確實是如此。
但每天接送家人小孩或是假日出遠門總不可能都叫Uber,而且當下雨天最需要車子的時候你完全叫不到車，你就會知道有多慘了。
時間就是金錢，如果你把等候的時間也換算成金錢就不一定是賺了。
這就是為什麼大老闆們都租車請司機載，可以節稅省時又可邊辦公，這才是最佳解
因為可以違停，罰單便宜，撞死人也賠一點錢就好了，持有車輛的成本太低了，所以才會想買車
如果要開這種討論串，建議加上城鄉差距，例如台北台中台南這種北中南一起討論才有意思
基本上有養寵物要帶出門玩的只能自己有車吧
你是不是沒有錢買車🤣
你要不要來我們台南看看，最近的捷運站岡山還有半小時路程，台南公車很多路線一天單趟10班車，沒開車怎麼行？不是每個人都住在台北台中高雄三大都市好嗎？我住的地方是台南基本上是鄉下，大眾運輸不普及，而且雖然在高雄巨蛋上班有捷運但我還是寧願開車啦，舒適度比捷運高鐵好很多
買的不只是車，還有回憶
有小孩 你就知道了單身或是沒小孩 當然不需要車Uber隨便搭一年也才多少錢我一台車 一年折舊2-30萬 這折舊都能搭uber到爆但你每天通勤或是有小孩出遊 你沒車 你要怎樣帶出門 騎車？
自己一個人是無所謂 等有女人你就知道 先不說出行登山之類 重點是車上可以放很多東西不用拿上拿下 ，下雨天颱風天就不說了
台灣也只有雙北台中高雄三個都市，雙北台中高雄人口加起來也才1000多萬，代表還有一半人口住在鄉下，而且就算雙北台中高雄也有偏遠地區（例如瑞芳、和平區、甲仙...）
照這個表，我一年要花40萬
講白一點就是看需求有些買車只是想耍帥 愛面子業務或是某些要接送小孩 等等天天（一個禮拜不少於5天）可以買需要買有的只是假日可能出遊那種真的租車 坐車當然比較划算但是某些人為了面子薪水不高 又買貴的車還不起 還負債 大有人在像是手機資費也是一樣一堆人不是大老闆用的資費貴的跟啥一樣再來靠腰自己沒錢 存不到錢有錢喝手搖飲 沒錢喝水的概念但個人覺得 身旁的人（台北人）多數都是有需求才買可能台北人 真的買車代價太貴比較容易勸退台北以南就還好 比較好隨便停少了停車位費用
你扛著嬰兒車，母嬰用品，長輩的輪椅去搭幾次Uber到郊區就不會再問這鳥問題了
你一定沒遇過下雨天叫不到任何一台計程車的狀況
我覺得這類思維更多的成分是自我安慰
不是啊….誰沒車的時候真的需要搭車不是叫計程車？不會有人完全這輩子都沒搭過車、用過車，然後突然就要買一台車好嗎……當然就是體驗過了考量自身需求或是單純為了一個爽就要買。
另外，有些人不會買新車啊承接家裡的或是買妥善率好的二手車，一年成本也不用十萬@@你回文說如果有需求當然要買，但有時候需求不是跟開銷掛勾耶，有些人基於工作或家庭需求，就算搭計程車一年花不到十萬但還是需要….例如距離不長的接送小孩、距離不長的公司等等再來就是純粹就是一個開心 一個想買 覺得這筆錢砸在這裡沒問題就跟今天你聽到人家說吃飯只是維持人體所需，每天去家裡附近最划算的便當麵店報到，或是每天白飯、打折蔬菜打折肉類燙一燙，也能活又划算，何必吃餐廳、何必買好食材一樣，人家會想說，那你愛這樣過就這樣過啊，我不想啊，我真的在意這筆錢或是方便性我就會取捨，但我現在的選擇就不打算這樣
有沒有想過 買的人目的只是為了歧視沒有的人對 就是這麼雞巴的原因
有時候買車不全然是經濟、方便考量，單純通勤肯定是Uber比較優秀；但我買車是為了更好的生活品質，更安全舒適的交通工具、更舒服自在的移動空間、隨心所欲的操控想去的地方，這都是買車才能享受的樂趣。
講簡單點 就是錢不夠才會有這種想法在那邊算來算去
因為我喜歡車，我喜歡自己“擁有”一台車。
為了這原因我甘願花錢。
而且自己擁有的自由度 方便性勝過租車。
也擁有一個私人空間可以沉澱一下情緒再上樓。
避免把負面情緒帶給家人
那是你我如果一早要去門拍攝，器材可以在前一天搬上車，隔天可以睡晚一點起床再出門要去露營，除了食材其他東西也可以前一天先裝車車上也可以放一些會用到的東西，用自己喜歡的香味中午一個半小時可以跑到車上睡一下想到就開去海邊山上後廂打開坐在後廂吃東西看山看海享受開車，這很看人啦開車到了再聽一首歌再下車，這沒有車的人應該不懂以上都是叫一般車做不到的，總之我覺買的是「自由」不論時間還是空間的自由還有一個就是載父母去急診，比你叫車來的快，希望大家都不要有這個需求就是喔對了還有 我喜歡汽車
井底之蛙
車子是家庭的延伸帶老婆小孩出門坐UBER每次都有個外人當司機怎麼會自在？
面子問題
車子本來就是高級奢侈品，不要聽網路在那邊屁說代步而已，代步只是其中一項功用，有錢誰不想開豪車，真的只在意代步就像你說的坐計程車還比較省。
把車子當生財工具的除外。
有時候就是想去附近採購一下，便利性的問題
不能說住在都市，大部分根本不需要。
計程車雖然很方便，但是當你要大採購的時候（不止一個採購點）要怎麼辦？再來，都市有人不敢騎車、搭大眾會暈車，吃（喝）暈車藥有可能導致整天的精神都不太好。
搭大眾運輸，東西太多、背包太大有機率會瞪或被人罵。
到家或到公司還有時間會待在車上休息一下。
接送小朋友上下課、假日跟家人出遊，很多情況下自己有車會方便很多。
因為財團政府用媒體洗腦的很成功啊不讓人覺得車很重要，他們怎麼賺錢
不是沒個人住在出門就有大眾運輸火車，公車，計程車可搭，很多人住在山區，靠海邊，離租車公司很遠
工作有常需要跑遠程你就知道了不可能都坐計程車的當然 需求還沒出現時真的是不需要所以車子也不用為買而買
你說法太單一，不予置評。