Alfa Romeo Giulia 即將進行重大轉型，從轎車造型轉向全新的跨界設計。

下一代 Giulia 與預計今年稍後推出的新款 Stelvio SUV 共享技術平台，成為其 Coupelike SUV 版本，兩車也將配備更先進的內裝、AI 技術和升級的駕駛輔助系統。

而先前傳出可能復活的 Giulietta 則確定將走入歷史，Alfa Romeo 不會重返掀背車市場，而 Giulietta 的地位已由 Tonale 接手。

▲筆者朋友的 159 甚至現在的 Giulia 等新車亦有一大部分採用這種經典的側置牌照，可惜即將走入歷史。

與基於 STLA Medium 平台構建的 DS No8 和 Lancia Gamma 不同，新世代 Giulia 和 Stelvio 將升級到更大的 STLA Large 平台，也就是目前用於最新世代 Dodge Charger 的平台。

Santo Ficili 保證，用於 Alfa Romeo 車型的底盤將採用獨立的設定調教，並指出開發工程師已經 “改變了一些東西”，以將其與美國肌肉車的調性作更加差異化的區分。

Giulietta 這個名字有著悠久的歷史，最早於 1954 年作為一款 2+2 座轎跑車推出，隨後又推出了四門轎車和敞篷跑車。

而第二代於 1977 年問世，僅提供轎車版本。

我們最常見的掀背車版本則是第三代，最初打算採用 Milano 為名，於 2010 年首次亮相。

若新款 Giulietta 成功問世，將在市場上與 BMW 1 Series、Audi A3 和 M.Benz A-Class 等車型競爭。

然而，A-Class 即將停產、A3 與 1 Series 也都是以大規模小改的方式在更新車型，這個緊湊型掀背車的市場或許已經走到了一個即將完結的局面。

隨著掀背車逐漸輸給更受歡迎的 SUV 車型，像 Alfa Romeo 這樣的品牌將專注於利潤更高的 SUV 市場也是很合理的事情。

畢竟，停產的 Mito 也同樣被 Junior 這款小型 SUV 取代了，其他歐洲市場的掀背車型如 Fiesta 也遭 Puma 取代，未來或許只會有更多的非 SUV 車型被 SUV 取代吧。

https:www.carscoops.com2025012027-alfa-romeo-giulia-will-transform-into-a-crossover-abandoning-its-sedan-rootshttps:www.carscoops.com202501the-alfa-romeo-giulietta-is-officially-dead