若是沒有更多投資者，Nissan可能只剩約莫一年的生存時間然而令人好奇的是，投入不少心力並且穩扎穩打推陳出新的Honda，是否願意對一再跌入谷底的Nissan伸出援手，仍是未定之天https:www.ft.comcontent970897c4-6d61-44f8-ae39-327c7c64e2c9
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就墨守成規啊 老人思維 遲遲不肯跟上時代的腳步 還以為跟以前一樣買沙發送引擎的概念 看一下雙田 早早就認知 尤其牛頭牌 萬年引擎 一樣照賣 為何？因為他懂行銷啊 外觀跟上潮流 一直小改 流行什麼改什麼 休旅當道 我就攻休旅 跨界當道 我就攻跨界 要什麼東西我就慢慢的擠牙膏給你 牛頭牌表示：沒辦法 對手太弱 我何必強 你尼桑就是老人車思維 年輕人誰要買啊？要準備邁入三菱的腳步了 老廠不創新 打不贏就加入的觀念也不願意 就等著被市場淘汰吧
尾燈 學 保持杰
這不是走下坡是滾下坡
中國廠有興趣
我家開過三個世代的X-trail，車真的沒什麼問題，只是覺得都晚人家一步😅 之後新的Kicks在台灣上市若是2.0可能也會有點難賣，畢竟台灣人滿在意多幾千元的稅金😅
不妙，跟吉利Volvo一樣，就變成在日本的東風日產。
設計就很醜又舊啊出了super sentra 能看當初推出時真的耳目一新 結果一年後又…
完全抓不到市場被淘汰也不意外好不容易做一台外觀不錯的車結果搭配那什麼鳥動力底盤
GTR 就該做成休旅車。
或是旅行車。
這早幾年就該做 等到現在經濟下滑也無動於衷
改行賣沙發
對我來說尼桑只有GTR能看
看到仙草10台有10台都是烏龜車 真的收一收才好
從現在起轉賣GTR 再做一款斜背跑旅和轎車塞gtr引擎 這麼簡單還不會？
仙草科技給好給滿 1.6如果上渦輪 真的很適合小情侶小家庭耶 可惜了
自從我在大學買了Sentra 我就知道這已經不再是我喜歡的 NISSAN如今我都稱他為阿斗牌
VC turbo這麼棒的引擎 可惜了
我一直很想知道當初變速箱的問題，到底讓日產損失多少
好可惜的品牌⋯真難過🥲
Z的平台其實最早能追溯到V35時代的SkylineG35，其實是有二十幾年歷史的老平台了只能說Nissan高層真的在各種面向的決策錯誤層出不窮，在美國和中國兩大市場接連失誤，導致現在的窘況